Highlander électrique 2027 : autonomie de 511 km et sept places
12 février 2026,
Toyota franchit une étape décisive dans l'électrification avec le Highlander 2027, le tout premier véhicule électrique à batterie trois rangées assemblé par le constructeur en Amérique du Nord. Ce lancement marque un tournant pour les familles du Québec cherchant un véhicule spacieux, polyvalent et respecteux de l'environnement.
Le Highlander 2027 offre une autonomie allant jusqu'à 511 km, sept places confortables et 1 290 litres d'espace de chargement avec la troisième rangée rabattue. Il s'agit du quatrième véhicule électrique à batterie de la gamme Toyota, rejoignant les modèles bZ, bZ Woodland et C-HR dans une offensive électrique qui comptera bientôt 22 modèles électrifiés.
Assemblage nord-américain et intégration locale
L'assemblage du Highlander 2027 en Amérique du Nord constitue une réalisation technique majeure. Toyota a modifié sa plateforme TNGA-K spécifiquement pour accueillir une batterie haute capacité tout en maximisant l'espace passagers. Cette adaptation démontre la capacité du constructeur à transformer ses installations existantes pour répondre aux exigences de l'électrification.
Les conducteurs du Québec bénéficient d'un produit conçu selon les standards de Toyota, avec une chaîne d'approvisionnement nord-américaine pour les composants critiques.
Autonomie et options de batterie adaptées aux besoins québécois
Le Highlander 2027 propose plusieurs configurations de batterie pour répondre aux différents profils d'utilisation :
- XLE à traction (77,0 kWh) : Autonomie estimée de 458 km, idéale pour les trajets urbains et périurbains
- XLE à traction intégrale (77,0 kWh) : Autonomie estimée de 431 km avec capacité tout-terrain
- XLE à traction intégrale (95,8 kWh) : Autonomie maximale de 511 km pour les longs déplacements
- XLE Premium et Limited (95,8 kWh) : Autonomie estimée de 473 km avec équipements haut de gamme
Ces autonomies sont calculées par le fabricant dans des conditions optimales (20 à 30 degrés Celsius). L'autonomie réelle varie selon la température, le style de conduite et les conditions routières. Le climat québécois exige une planification attentive durant les mois d'hiver, où les batteries lithium-ion perdent temporairement de leur efficacité.
Le port de recharge NACS (North American Charging System) offre une compatibilité étendue avec des milliers de bornes de recharge rapide DC de niveau 3. Cette standardisation simplifie considérablement l'expérience de recharge, éliminant les adaptateurs multiples et les incertitudes liées à la compatibilité.
Puissance électrique et capacités polyvalentes
Le Highlander 2027 délivre jusqu'à 338 chevaux combinés et 323 lb-pi de couple maximal sur les versions à traction intégrale équipées de la batterie de 95,8 kWh. Cette motorisation électrique procure une accélération instantanée caractéristique des véhicules électriques, sans temps de latence ni changement de vitesse. Le modèle XLE à traction avant développe 221 chevaux et 198 lb-pi de couple, offrant des performances adéquates pour un usage quotidien.
Les versions à traction intégrale incluent des technologies tout-terrain comme le Multi-Terrain Select et le Crawl Control. Ces systèmes permettent au Highlander d'affronter des chemins non pavés, des sentiers forestiers et des conditions hivernales difficiles.
Espace intérieur et polyvalence familiale
Avec sept places disponibles et 1 290 litres d'espace de chargement (troisième rangée rabattue), le Highlander 2027 conserve la polyvalence qui a fait le succès du modèle. La plateforme TNGA-K modifiée intègre la batterie sous le plancher sans compromettre l'habitabilité, préservant ainsi la hauteur sous plafond et le dégagement aux jambes sur les trois rangées.
Cette configuration permet de transporter simultanément passagers et équipement volumineux. Les familles du Québec apprécieront la capacité de charger des équipements sportifs, des bagages de vacances ou des achats encombrants sans sacrifier le confort des occupants. Le système de rappel de siège arrière standard aide à prévenir les oublis d'objets ou de passagers à l'arrière du véhicule.
Technologie de véhicule-vers-charge et connectivité avancée
Le Highlander 2027 intègre la technologie Vehicle-to-Load, permettant d'alimenter des appareils externes ou de servir de source d'alimentation de secours en cas d'urgence. Cette fonctionnalité nécessite l'achat d'accessoires bidirectionnels compatibles. Les propriétaires peuvent ainsi alimenter des outils électriques sur un chantier, des appareils de camping ou même des équipements domestiques essentiels lors de pannes de courant.
Le système multimédia Toyota de dernière génération offre une interface simple avec écran tactile. Les services connectés incluent Drive Connect avec assistant intelligent, navigation infonuagique et assistance destination. La navigation native affiche désormais les instructions en plein écran sur le groupe d'instruments numérique, améliorant la lisibilité et la sécurité.
L'enregistreur de conduite intégré utilise les caméras extérieures du véhicule pour capturer des séquences de 20 secondes lors d'événements manuels ou déclenchés automatiquement.
Sécurité et assistance à la conduite
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Système |
Description |
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Toyota Safety Sense |
Suite complète d'aides à la conduite de série |
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Moniteur d'angle mort |
Détection des véhicules dans les zones non visibles avec alerte de circulation transversale arrière |
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Caméra de recul |
Lignes directrices dynamiques pour faciliter les manœuvres |
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Système de surveillance de pression des pneus |
Affichage direct de la pression avec alerte par emplacement individuel |
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Contrôle d'assistance au démarrage en côte |
Maintien du véhicule lors des départs en pente |
Ces technologies de sécurité fonctionnent de concert pour réduire les risques d'accident dans diverses situations de conduite. Le moniteur d'angle mort surveille les zones latérales et arrière, particulièrement utile lors des changements de voie sur autoroute ou dans la circulation dense.
Gammes et disponibilité
Le Highlander 2027 sera disponible en trois versions au Canada : XLE, XLE Premium et Limited. La version XLE propose un choix entre traction avant et traction intégrale, avec batterie de 77,0 kWh standard sur le modèle à traction avant. Les versions XLE à traction intégrale offrent le choix entre batteries de 77,0 kWh et 95,8 kWh. Les versions XLE Premium et Limited incluent la traction intégrale et la batterie de 95,8 kWh de série.
L'arrivée du Highlander 2027 est prévue pour la fin de 2026, se poursuivant au début de 2027. Les prix seront annoncés à l'approche de la date de mise en vente.
Le Highlander 2027 chez Du Beau Toyota
Le Highlander 2027 constitue une avancée significative dans la volonté de Toyota envers l'électrification et la fabrication nord-américaine. Ce véhicule électrique trois rangées combine l'espace familial, l'autonomie pratique et les capacités polyvalentes qui ont défini la lignée Highlander.
Pour les conducteurs du Québec recherchant un véhicule électrique spacieux sans compromettre la polyvalence, le Highlander 2027 mérite une attention particulière. Visitez notre équipe chez Du Beau Toyota pour en apprendre davantage sur ce modèle novateur.
